Zieleń, nowa nawierzchnia oraz fontanna – to tylko kilka rozwiązań, które pojawi się po rewitalizacj...

Deweloper Victoria Dom wprowadził do sprzedaży nowy projekt Viva Garden V. To kolejny etap inwestycj...

Na przystanku Wrocław Brochów będą windy, wyższy peron z odnowiona wiatą, wyremontowane przejście po...

Rusza budowa centrum serwisowania i naprawy silników lotniczych Xeos (wspólna inwestycja Lufthansa T...

Warszawa stawia na zieleń – kosztem betonu i asfaltu. Obsadzony drzewami plac Bankowy, kolejne rozpłytowania na ul. Filtrowej, placu Wilsona czy skwerze Markowska oraz nowe parki linearne i ogrody deszczowe – tylko w 2024 roku dwie stołeczne jednostki, czyli Zarząd Dróg Miejskich i Zarząd Zieleni m.st. Warszawy, usunęły ok. 7 tys. m kw. betonu z placów, ulic i podwórek. Wypiękniały też ulice Chmielna, Bracka i Polna oraz Park Skaryszewski.

21 listopada br. do grona najemców Royal Wilanów dołączy salon oferujący asortyment dla pasjonatów...

- Szanse na przejezdność A2 są małe - uważa Leszek Szczepaniak, inżynier kontraktu na autostradzie A...

Podział inwestycji na etapy, prowadzenie robót na krótkich odcinkach, zachowanie dwóch pasów ruchu w...

O przyszłości rynku biurowego w Polsce eksperci dyskutować będą na konferencji Eurobuild Conferences...

Warszawski wieżowiec Prudential znajdujący się przy pl. Powstańców Warszawy zostanie poddany gruntow...

Do końca maja potrwają ostatnie prace wykończeniowe na ulicy Kuźniczej i sąsiednich uliczkach. Wszys...

Rozstrzygnięty został konkurs na projekt rewitalizacji Elektrociepłowni w Zabrzu. Był on skierowany...

Firma Aldesa w Polsce zdecydowała się na zmianę adresu firmy, w ramach warszawskiego kompleksu biurowego myhive Mokotów, należącego i zarządzanego przez CPI Property Group. Nowe biuro jednego z wiodących dostawców infrastruktury drogowej oraz wykonawców projektów przemysłowych zajmie ok. 1450 mkw. w budynku myhive Mokotów One. W transakcji najemcy doradzała firma Savills, a wynajmujący był reprezentowany przez firmę CBRE.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Po wielu latach oczekiwania w Warszawie rusza w końcu budowa trasy tramwajowej łączącej Wilanów ze Śródmieściem. Inwestor, należąca do miasta spółka Tramwaje Warszawskie podpisała umowę na realizację tej inwestycji z firmą Budimex S.A.

Matexi Polska poinformowała o podpisaniu ostatniej umowy sprzedaży w IV etapie osiedla Kolska od Now...

Za niemal 42 mln zł netto Skanska przebuduje ulicę Jaworzyńską w Legnicy. Na drodze pojawi się nowa...